AMÉLIORATIONS PENDANT L'HIVER 2018/2019

Notre voyage aux Scilly nous a permis d'évaluer les transformations réalisées pendant l'hiver 2017/2018. Nous sommes parfaitement au point pour ce qui est de l'électronique de navigation. Nous aurons juste à ajouter un interrupteur lumineux permettant de couper l'émission AIS. Cette fonction pourrait être utile pour passer inaperçu dans des endroits ou il y a des risques de piraterie. Il faudra également installer un téléphone Iridium comme prévu pour le téléchargement des fichiers météo.

Concernant le bilan énergie et le Wi-Fi le bilan est moins positif. 
En raison de spot Wi-Fi de mauvaise qualité nous n'avons jamais pu capter le Wi-Fi en dehors des ports. Selon le fournisseur du système Digital Yacht que nous avons contacter la majorité des spots Wi-Fi sur les côtes de Bretagne sont de mauvaise qualité. Cela est gênant car nous n'envisageons pas de vivre sur le bateau avec un accès Internet aléatoire.
Le bilan énergie quand à lui est déficitaire non seulement en navigation mais également de jour au mouillage. Le moteur doit tourner 1 heure par jour au mouillage sans faire pourtant d’excès de consommation. Quand à la navigation, les feux et les instruments électroniques déchargent rapidement le parc de batteries.

En résumé :
  • Installation d'un téléphone IRIDIUM 9575 acheté d'occasion pour 650 €
  • Évolution du système de communication Digital Yacht pour prise en compte de la 4G
  • Passage en LED de l'ensemble des feux de navigation et autres projecteurs extérieurs


Commentaires

Enregistrer un commentaire

Merci de votre commentaire !

Articles consultés

FEVRIER 2021 - LA MARTINIQUE

Image
  MARTINIQUE - DU 1er FÉVRIER AU 24 NOVEMBRE 2021 Nous arrivons à la Martinique après une navigation de plus de 7 heures au près serré dans 30 à 35 nœuds de vent. Nous sommes désormais protégés par la baie du Marin mais le vent est de face ce qui nous oblige à tirer des bords ...    C'était à prévoir car comme le dit le proverbe : Sylvie à bord, on tire des bords ! (le proverbe marche bien aussi avec Catherine, Faby, Michèle, Paule ... 😂😉).     Nous avons cependant hâte d'arriver et nous décidons pour améliorer notre cap, de naviguer "à la hollandaise" comme on dit sur les côtes de la Manche, c'est à dire au moteur avec grand voile et voile d'avant bordées au maximum pour bien remonter au vent.   En entrant dans le Cul-De-Sac du Marin, après être passés par la Barbade puis Sainte Lucie, nous sommes frappés par la quantité de voiliers qui naviguent ou qui sont au mouillage dans les petites baies qui bordent le chenal. La plupart d'entre eux batte...
En savoir plus »

JUILLET 2018 - LES ILES SCILLY

Image
Les vacances sont enfin arrivées et nous nous préparons à notre premier périple avec AN AVEL. Il s'agit pour nous de commencer à apprivoiser notre nouveau bateau et à passer une nuit complète en mer. Destination les iles Scilly pour ce premier voyage ! Les iles Scilly et nos mouillages 1ère ÉTAPE : LES ILES GLENAN Départ le 1er juillet au matin à 7h30. Le soleil brille, la mer est belle mais le vent est complètement absent. Ce sera donc du moteur jusqu'à notre première escale aux iles Glénan. Pendant cette traversée nous observons un comportement bizarre du pilote automatique qui tient le cap pendant un certain temps et qui décroche subitement. La silhouette du bateau sur le traceur est perpendiculaire à la route suivie ... Nous barrons à la main. Arrivée dans la Chambre à 17h pour prendre l'une des bouées disponibles. Les iles Glénan sont pratiquement déserts en ce début juillet et nous apprécions la tranquillité des lieux. Au Mouillage aux ...
En savoir plus »

REVISION DU SYSTEME DE BARRE A ROUE D'AN AVEL

Image
  CHANGEMENT DES ROULEMENTS SUR SYSTÈME DE BARRE A ROUE LEWMAR - WHITLOCK COBRA 6 ET PIÉDESTAL LEWMAR RELIANT DÉMONTER LE COMPAS Dévisser les 4 vis qui retiennent le compas sur son socle, repérer les câbles + et – pour les brancher correctement au remontage ultérieur. Pour ma part, j’ai repéré tous les câbles avec de très petits colliers RILSAN de couleurs (ici de couleur jaune sur l’un des câbles). En profiter pour vérifier l’étanchéité sur l’embase car l’eau peut s’y infiltrer puis couler le long de la colonne pour aller oxyder le roulement du bas. Photo 1 : Compas démonté et câbles repérés   DÉMONTER LA BARRE A ROUE ET LE BOÎTIER DE ROULEMENT A BILLES SUPÉRIEUR Démonter le frein de la barre à roue puis l’écrou de fixation. Sortir la roue et la remiser. Démonter le petit capot en retirant les 4 petites chevilles plastique. Pour ce faire, Il faut en premier lieu retirer le petit clou au milieu de la cheville puis la cheville plastique elle même. ...
En savoir plus »

JUILLET 2020 - ESPAGNE

Image
JEUDI 02 JUILLET 2020 - LE GRAND DÉPART Nous y voilà, le grand jour est enfin arrivé ! Voilà bientôt 3 ans que nous attendions ce moment et bien que l'épidémie de COVID 19 nous ait quelque peu compliqué la tâche, nous n'avons jamais vraiment douté que nous larguerions les amarres cette année.  Nous sommes maintenant au Crouesty et nous nous occupons des derniers préparatifs comme l'avitaillement, le complément de pharmacie et les derniers réglages technique du bateau comme le changement de la chaîne de mouillage et l’installation de retenue de bôme. La Pharmacie préconisée par le CCMM : Il va falloir organiser et mettre tout cela en boite Sylvie retournera à Paris pour ramener la voiture que nous confions aux bons soins de notre charmante voisine Christiane. Elle aura pour mission de confiance de la faire tourner 1/4 d'heure tous les mois pour maintenir la batterie et de la déplacer de quelques centimètres pour éviter la déformation des pneus.  Mai...
En savoir plus »

AOUT 2020 - PORTUGAL

Image
 VIANA DO CASTELLO - DU 09 AU 11 AOUT 2020   Nous partons de Baïona dans le brouillard vers 10h du matin avec 30 MN à parcourir, toujours au moteur, pour atteindre Viana Do Castello.   Un pigeon égaré dans le brouillard vient aterrir sur AN AVEL après plusieurs tentatives infructueuses. Il nous quittera quand nous entrerons dans le port de Viana do Castello.   Nous n'avons aucune garantie de trouver une place de port à Viana Do Castello, car le port est petit, mal dragué et ne dispose que de 2 ou 3 places visiteurs. Sont accès est règlementé par un pont tournant et le ponton d'accueil dans la rivière (Rio Lima) qui permet d'attendre son ouverture a été démonté l'hiver précédent pour réparation. Le personnel du port nous informera ultérieurement qu'il ne sera jamais remonté ... Au cas où, nous envisageons donc un mouillage dans la première petite darse sur la droite en entrant dans la rivière. Le tirant d'eau y est faible, mais nous avons calculé notre heure de...
En savoir plus »